已于2022年基本完工橙线东段全长22.5公里,从泰国文化中心站延伸至民武里站,包括7个高架站和10个地下站。BEM将负责这段铁路系统安装,并计划于2028年5月开通这一段线路。
另外西段全长13.4公里,包括11个地下站,由于陷入法律纠纷,工程尚未启动。如今法律问题已经解决,预计2030年11月完工,届时将连接邦坤农站和泰国文化中心站。
BEM预计,东段开通第一年日均客流量约15万人次,全线贯通后将增至40万人次。2020年数据显示,东段建设成本约44亿美元。
这一进展标志着曼谷地铁网络扩张计划的重要里程碑,有望显著改善当地公共交通,缓解交通拥堵问题。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。