据中交三公局总承包公司消息：8月6日，大连公共交通建设投资集团董事长刘军到大连地铁项目调研指导工作。刘军一行深入现场，听取了项目负责人关于施工进度、质量安全、施工方案优化等方面的情况汇报，并详细了解了节点目标和需要解决的实际问题。刘军对项目总体情况表示高度肯定，勉励项目继续发扬国资央企责任担当，为大连市轨道交通建设发展继续作出贡献。他强调，轨道交通建设是民生工程，事关百姓民生福祉，要在落实好安全生产和质量管控的基础上，全力以赴推进剩余工程建设。
据爱企查消息：2024年8月5日，大连公共交通建设投资集团有限公司发生负责人变更事项：法定代表人由王晓辉变更为刘军。
刘军，1970 年 1 月出生，中共党员，大学学历，硕士学位。1992 年 8 月参加工作，2000 年 12 月加入中国共产党。曾任大连重工起重集团有限公司副总经理，大连华锐重工集团股份有限公司副总裁，大连橡胶塑料机械有限公司董事长、党委书记等职务。2019 年 6 月，担任瓦房店轴承集团有限责任公司党委副书记、总经理。2020 年 10 月，担任瓦房店轴承集团有限责任公司党委书记、董事长。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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