ARTS轨道交通展消息 8月21日,国家铁路局局长费东斌在北京会见了克诺尔集团全球轨道车辆系统总裁、执行董事会成员朗格博士,双方就共同关心的问题进行了深入交流。费东斌表示,近年来中德经贸合作稳健发展,离不开包括克诺尔公司在内的中德企业的共同努力。克诺尔公司作为行业领军企业,深耕中国市场三十多年,为中国铁路的发展做出了积极贡献,中国铁路市场也为克诺尔公司提供了广阔的发展空间。前不久召开的中国共产党二十届三中全会明确指出,中国将进一步全面深化改革,推进高水平对外开放。这将为外资企业发展在华业务提供新的机遇。当前,中国铁路正在深入贯彻落实二十届三中全会精神,进一步加大开放力度,继续与世界铁路同行共享发展红利。国家铁路局作为铁路行业政府部门,将着力打造法治化、市场化、国际化的铁路营商环境,一如既往为包括克诺尔在内的外资企业发展在华铁路业务、扩大经营以及与中方企业开展合作提供全力支持。希望克诺尔公司坚定信心,充分发挥自身优势,深入研究中国市场,加大与中国铁路的合作力度,实现互利共赢发展,为中德、中欧间经贸合作贡献力量。朗格表示,中国共产党二十届三中全会释放了进一步深化改革和扩大开放的积极信号,进一步强化了包括克诺尔在内的外资企业扩大在华经营、深度参与中国经济社会发展的信心。感谢国家铁路局为克诺尔发展在华铁路业务提供的支持帮助。克诺尔将继续坚持本地化战略,深化与中方伙伴在数字化、低碳化发展等方面的交流合作,以一流的产品和技术服务中国铁路发展,推动中德、中欧经贸关系迈上新台阶。国家铁路局总工程师和有关司局负责同志参加会见。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...