轨道交通展消息 10月27日,福州市人民政府正式印发了《福州市贯彻落实以人为本的新型城镇化战略实施方案(2025—2028年)》(榕政规〔2025〕9号)。

该方案明确提出,将推动福州地铁第三期建设规划项目报批建设,并加快推进福莆宁城际铁路F2、F3线。计划在2025至2028年间,福州都市圈新增轨道交通里程87公里。(责任单位:市发改委、市交通运输局、市住建局,福州地铁集团、福州左海集团)

市住建局对外透露,2025年3月7日福州推动地铁第三期建设规划审批进程,力争列入福州“十五五”规划。新规划线路一旦落地,预计新增里程约70公里,站点30余个。从2022年规划的线路总规模约138.1km,到今年3月的约70公里,意味着福州地铁第三期建设将大幅缩水,也就是拟报批的五条线路将有所取舍。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...