经过50个昼夜的连续奋战,6月20日23点30分,复兴大街市政化改造项目学苑路隧道保通路正式贯通,顺利完成了学院路隧道段交通转换。比原施工计划提前10天,再一次展现了石家庄交投集团工程建设的新速度。
该项目作为复兴大街市政化改造项目石家庄市城区基础设施提升工程的重要控制性工程,保通路贯通后,复兴大街市政化改造项目隧道正式进入主体开挖施工阶段。原复兴大街过往车辆在工程建设期间可借助保通路实现南北通行,为复兴大街市政化改造后续安全有序施工奠定坚实基础。
此次通车的学苑路隧道保通路,全长1.885km,施工内容包括路基路面、防护排水、交安工程等,交通转换完成后将进行学苑路隧道施工。
石家庄市城区基础设施提升工程作为复兴大街市政化改造项目的重点标段,由中国交建集团和石家庄路桥集团联合承建,总长 14.38 公里,其中安济路至河北大道段长 3.65 公里(含隧道 2.51 公里);北三环至兆通南路段长 3.214 公里(含桥梁 0.183 公里);和平路至裕华路段长 3.333 公里(含隧1.215公里,含桥梁 0.252公里);裕华路至南二环段长2.589 公里(含隧道 1.28公里,含桥梁0.212公里);南二环至仓宁东路段长 1.594公里(含桥梁0.485公里)。主要建设内容包括道路工程、隧道工程、桥涵工程、排水工程、照明工程、交通工程和绿化工程及配套附属设施等。项目于4月30日开工建设,计划两年建成通车。截至目前,项目保通路完成路基填方36.4万m,路基挖方13.2万m,路床处理13.8万m,挡土墙5.1km,防护工程1.6万㎡,排水工程0.8km,路面基层34.9万㎡,面层20.2万㎡,护栏1.7m;隧道工程围护桩68根。
“为确保不断交施工,保证市民正常通行和隧道主体工程建设同步进行,剩余各重要工程节点保通路也在全力以赴推进建设,白佛隧道段、正定迎旭门隧道段保通路将陆续建成通车,保通路全部完成后正定迎旭门、白佛、学苑路三座隧道将开工建设,为党的生日献礼。”复兴大街市政化改造项目业主单位石家庄交投集团现场负责同志表示,下一步项目将进入隧道主体开挖阶段,石家庄交投集团将坚决贯彻落实市委、市政府决策部署,进一步强化组织协调,科学调配力量,优化服务保障,继续发扬“实干兴石,舍我其谁”的担当精神,争分夺秒抢抓项目进度。
复兴大街市政化改造项目,总长35.4公里,通过此次市政化改造,复兴大街将建成安济路至南三环路段双向12车道市政快速路,其中主路双向8车道、辅路双向4车道,总宽度86-120米,其中,主路宽度33米,两侧设置各10米主辅分隔带,各16.5米辅道;其余路段改造为双向8车道快速路。全线设置立交11座,衔接9条快速路、2条主干路;设置进出口16对,连通12条城市主要道路。
按照计划,复兴大街市政化改造工程将于2024年建成通车。届时,复兴大街将与沿线相交道路共同构建起拉大城市框架、支撑组团发展的骨架路网,形成外通内畅、转换高效、区间融合的交通路网体系,使省会道路通行能力得到极大提升,与滹沱河经济带、太行山生态带深度融合。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...