6月30日上午10点30分,备受关注的文一西路隧道开通试运行。这标志着文一西路(东西大道—荆长大道)改造工程全线通车!届时,在通行条件良好的情况下,从东西大道(现运溪路)至杭州市主城西湖区最快只需6分钟。
文一西路(东西大道-荆长大道)提升改造工程位于杭州未来科技城,是杭州“四纵五横”快速路网的重要组成部分,由西向东可与文一路隧道、德胜快速路相连接,串联起未来科技城与杭州主城区。
“宽敞、快速、明亮”是行驶在这条道路上的最直观感受。全长约7.28公里的文一西路(东西大道—荆长大道),在设计上充分考虑到沿线居民出行拥堵的痛点,全线由快速路系统和地面主干路系统两部分组成,其中地面主干路已于4月30日建成通车。快速路系统则采用了隧道+地面快速路形式,长度为6.24公里,前瞻性地设计了双向6车道,设计时速80km/h,道路更宽,时速更快。全线共布置7处平行匝道,其中4处为物理平行匝道,3处地面主辅路出入口匝道,另增4处人行过街地道,保障行人过街需求。
不仅如此,隧道在平行匝道上也做了一些创新设计。从高教路到良睦路这一段,聚集了大量的产业园区,车流量较大。因此,这里的平行匝道创新采用了一对“剪刀叉”的形式,主线方向的车流过来可以先出匝道,地面辅道车流再进来,大大缓解了隧道在平行匝道节点处的拥堵情况。
据悉,目前开通试运行的匝道由西向东分别为:东西大道西隧道U型槽进出口、龙园路东向西出口匝道、绿汀路西向东进口匝道、创景路东向西出口匝道、文福路东2对进出口匝道,聚橙路东隧道U型槽进出口。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...