8月11日上午10时,贵州高速集团PPP项目金仁桐高速第八合同段柏杨坪隧道顺利贯通,标志着本标段项目施工进入新阶段。
柏杨坪隧道位于遵义市桐梓县高桥镇境内,进口位于花秋镇木堰村,出口位于高桥镇火石村,全长1850米,宽12.3米,最大埋深300.5米,为分离式双向四车道隧道。隧道含三类围岩,以灰岩、白云岩为主,进口段有断层,中段有岩溶发育,出口段覆有极具酸性侵蚀的盐溶砾岩,对项目施工提出诸多挑战。
项目施工过程中,金仁桐总监办强化过程管控,对质量上严格把关,对隧道开挖、支护、仰拱、二衬等生产工序进行定期巡查,准确掌握隧道施工作业动态,确保管理无盲区,保障了隧道施工安全。组织有丰富施工经验的技术人员组成“隧道管理团队”,克服种种不利因素,有效解决了各种施工难题,同时加强超前地质预报、监控量测等手段,有效确保了工程的顺利推进。
据了解,金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处,途经仁怀,止于桐梓县娄山关街道杉坪村,与桐梓至新蒲高速公路建设项目顺接。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,路基宽度25.5米,全长约102.39公里,全线设置14处互通式立交。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。