8月21日上午,随着武汉新荣轨道交通换乘工程第106根桩基顺利浇筑完成,标志着该项目桩基工程全部施工完成。
武汉新荣轨道交通换乘工程连接武汉轨道交通1号线新荣站和阳逻线一期工程新荣客运站两座站点,项目北接阳逻线新荣客运站B出入口,沿后湖大道出地面后,与市政过街天桥合建沿解放大道人行道上方布设至1号线新荣站,并于1号线新荣站端头新建换乘厅,与换乘天桥相接,实现阳逻线新荣客运站与1号线新荣站付费区换乘。
该工程包括地下段、地面段、天桥段及换乘接入厅四个部分,施工场地位于交通枢纽区,人流车流繁忙,交通疏解难度大。加上施工范围内地下管线复杂,含电力、自来水、电缆、电信、天然气等管线众多,施工作业难度大。武汉地铁集团二级项目经理邓志强称,在这里施工,堪称“螺丝壳里做道场”,施工围挡本着尽可能“少占道、缩时间、早恢复”的原则,尽可能不影响周边居民出行,“点位”施工一结束就拆除。
针对连日来的高温,为保障施工有序、高效推进,项目部每天晚上7点开交班会,研究施工细节、制定次日施工目标。邓志强称,项目部采用“提早上班、午休延长”等措施,在10时至16时不安排室外作业,避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止人员出现中暑情况。同时,项目部做好防暑降温措施,早晚两次为施工人员发放藿香正气水、矿泉水等防暑降温物资,让作业人员在炎炎夏日中感受到清凉,确保高温时期安全生产。
武汉新荣轨道交通换乘工程桩基施工全部完成,为后续结构施工打下坚实基础。邓志强称,该换乘通道完工后,乘客从阳逻线站厅到1号线换乘站厅无需出站,步行仅需3分钟左右。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...