根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定,对《南宁市低运量轨道交通线网规划(2022-2032)》主要内容进行公示,现将有关事宜公示如下:
一、规划范围与期限
本次规划范围与在编的《南宁市国土空间总体规划(2021-2035)年》范围一致。
本次规划期限为2022年至2032年。
二、规划期线网方案
规划期(2022-2032年)线网方案以建设“轨道上的南宁”为总目标,构建与需求相匹配、与大中运量轨道交通相协调、功能层次清晰的低运量轨道交通网络,重构综合交通体系、整合公共交通资源,引导城市出行结构向绿色、可持续方向发展。分区域、分功能构建低运量轨道线网,与城市生活圈紧密融合,与地铁线网便捷换乘,低运量轨道线路灵活运营,适度预留未来发展条件。规划期线网方案由14条线路组成,总长度约205公里。
三、公示时间
本次规划公示时间为30日,自2022年8月31日至2022年9月29日。
四、公示方式与公示地点
(一)南宁市自然资源局网站(http://zrzyj.nanning.gov.cn)首页“政务公开-规划管理-网上公示-其他公示”栏。
(二)南宁市城市规划展示馆公示栏(南宁市凤岭南路3号)。
(三)南宁市自然资源局规划公示栏(南宁城市规划市民互动平台)。
五、公众反馈意见途径
公众如有意见,请于公示期内(2022年8月31日至2022年9月29日)将书面意见(署真实姓名、身份证号码、联系地址和联系电话)送至南宁市自然资源局市政交通科(联系电话:0771-5609439,邮寄地址:南宁市锦春路3-1号南宁市自然资源局市政交通科,邮编:530000)。
六、有效反馈意见
反馈意见请注明真实联系人姓名、身份证号码、联系地址和联系电话,如反馈意见信息不准确或不完整无法及时进一步核对有关情况的视为无效意见。
南宁市自然资源局
2022年8月30日
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...