9月15日,重庆轨道交通18号线工程铺轨开工仪式在伏牛溪铺轨基地举行,标志着轨道18号线进入铺轨阶段,为实现通车目标奠定了坚实基础。
重庆轨道交通18号线起于富华路站,止于跳磴南站,全长约29公里。
承建铺轨任务的中铁二十五局根据项目施工组织安排,统筹谋划,全线设立4个铺轨基地和4个散铺基地,拟投入门式起重机8台,轮轨式走行门吊16台,重型轨道车11台,施工高峰期可满足1600人同时作业。
同时,项目自行研制加工了轨道平板固定式混凝土罐车,加工改良轨道精调工装近2000套,将极大提高轨道几何尺寸调节速度和混凝土浇筑效率,预计明年4月实现轨通。
中国铁建重庆轨道交通18号线项目总承包部介绍,目前,轨道18号线富华路站、奥体中心站、长江二桥站、外河坪北站、简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳磴站等车站均已完成主体结构施工,其他建设正在有序推进。
随着铺轨工作展开,轨道18号线建设由土建施工全面进入站后施工新阶段。待全线通车后,将与轨道交通1号线、2号线、5号线和环线换乘,实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系,进一步方便沿线居民出行。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...