近日,伴随着“御窑2号”盾构机缓缓驶出洞门,苏州轨交8号线人民路站~陆慕老街站区间左线盾构隧道精准贯通,至此,人民路站~陆慕老街站区间实现双线贯通,为下一步机电安装、铺轨单位施工作业打开良好局面。
人~陆区间双线全长1648.742m,左线长823.662m,区间采用盾构法施工,自6月5日始发至9月13日接收,历时3个多月完成贯通。
为保障盾构施工安全有序,项目部积极组织与各单位对接,先后就始发及接收施工方案、监测方案等进行反复研讨,严格落实领导带班制度,认真开展盾构掘进参数分析对比,落实各项应急救援措施。在全体参建人员的共同努力下,先后克服了盾构机侧穿元和中桥、御窑桥,下穿元和中桥北侧驳岸等建(构)筑物以及在高温、雷暴、台风等极端天气条件下作业等诸多不利因素,保证了盾构区间的精准贯通。
下一步,项目部将继续优质高效组织施工任务,掀起大干高潮,力争早日完成年度目标。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。