10月15日,中铁大桥局承建的襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段破土动工,项目首根栈桥钢管桩插打完成、梁场正式开工建设,开工当天便迎来双节点,掀起施工大干热潮。
襄阳至荆门高速铁路站前工程1标段位于湖北省襄阳市襄州区及宜城市,标段全长24.24公里,建设工期为3.5年,工程包含主线桥梁11座、隧道3条等内容,项目设梁场1座,制架488孔简支箱梁。其中宜城汉江特大桥为全线重点控制性工程,跨汉江主桥为(88+200+200+88)米三塔部分斜拉桥,汉江水中墩需设置栈桥辅助施工,栈桥采用钢管桩+贝雷梁型式,桥面板采用钢桥面板,栈桥跨度为15米,宽9米。
据现场施工负责人介绍,中铁大桥局于9月28日中标该标段,项目人员在落实地方政府防疫工作要求的前提下,统筹协调,跑步进场,迅速制定施组方案,科学配置施工资源,细化现场责任分工,有序推进各项工作,安全高效地完成首根钢管桩的插打及梁场开工建设等工作。
襄阳至荆门高速铁路是呼南通道的重要组成部分,是京港澳通道西翼重要的协作通道,是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北省“一主两翼”互联互通的重要交通基础设施,是一条促进沿线资源开发、打造鄂西生态文化旅游圈重要的民生工程,是一条承担中长途客流为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流的高速铁路。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...