近日,由来自中铁四局集团第五工程有限公司等16名专家组成的设备验收组来到北方重工,现场指导并参与沈阳地铁一号线东延线“兆寰二号”土压平衡盾构机的工厂验收。专家们对整台盾构机的控制系统、推进系统、铰接系统、注浆系统等25个大项和其余小项按检查验收大纲进行了分组验收,最终“兆寰二号”盾构机顺利通过了所有的验收项目。
由北方重工自主研制的“兆寰二号”盾构机直径6.47米,采用了6辐条加6小幅板的复合式刀盘,相比于沈阳地铁三号线盾构机的软土刀盘,这种刀盘配置了高寿命且耐冲击的优质性能滚刀,能较好地克服“一东线”全、中、强风化花岗岩地层带来的困难和挑战。“兆寰二号”盾构机出厂后将服务于沈阳地铁一号线东延线第六合同段的中水街站至伯官大街站区间,总掘进里程将达到2225.5米,计划工期13个月。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。