5月4日凌晨3时,中兰铁路香山隧道一工区进口段无砟轨道顺利实施浇筑,为香山隧道如期贯通打下坚实基础。无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道关键工序,“浇筑后,施工人员进行无砟轨道钢筋绑扎、轨枕、轨排摆放后,我们还会进行三遍精调,基本上控制在0.3毫米以内,接近0误差。”项目测量主管齐前天说。
香山隧道无砟轨道线路单线长2710米,为确保无砟道床浇筑一次性通过,中铁北京工程局项目部实行24小时轮班制度,不断优化施工工艺与方案,确保“精细化管理、标准化作业、合理化配置”。施工过程中,施工人员全程盯控,确保混凝土质量达标;技术人员指导作业人员严格按照施工标准作业;安全员随时盯控隧道行车安全和人员作业行为,施工现场紧张有序。
截至目前,全长17.763公里的中兰铁路香山隧道,已经完成掘进17574.3米,561米的上第三系未成岩含水粉细砂层段已经攻克464米,16.773公里的无砟道床已完成4322米。
据悉,中兰铁路建成通车后,将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈,对于推进西部大开发,缩小区域发展差距,促进经济社会发展,具有十分重要的意义。届时,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...