22日,从重庆高速集团获悉,巫云开高速兴家隧道左洞顺利实现贯通,成为全线首座贯通的千米级隧道,标志着巫云开高速全线隧道施工取得了阶段性成果。
兴家隧道位于云阳县沙市镇兴家村,设计左洞长1250米,右洞长1248米,为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道,设计速度为80千米每小时。
施工建设过程中,建设者积极克服便道施工难度大、施工场地狭小、隧址区横穿采矿区、围岩自稳性较差、疫情防控形势严峻等诸多困难,提前安排部署,强化过程管理,引入机械化、信息化等施工技术手段,为隧道顺利贯通奠定了坚实基础。
巫云开高速全长118.6公里,是加快重庆中心城区与渝东北片区间联系及过境大通道的重要组成部分,项目起于巫溪,经云阳,止于开州,预计“十四五”期间建成通车。巫云开高速建成后,将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、张飞庙等著名旅游景点并助推沿线旅游资源开发,极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件,助推成渝地区双城经济圈建设、重庆市“一区两群”发展战略。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...