10月19日，记者从西咸新区管委会召开的“地铁16号线一期站点规划建设专题会”获悉：该区未来将明确时间节点，倒排项目工期，从道路提升、公交接驳、智轨建设、地下空间、周边环境等多方面进一步压实建设任务，全力保障西安地铁16号线一期建设进程加快。
西安地铁16号线一期工程线路全长约15.03千米，共设站9座。目前9座车站均已封顶，安装装修工作已完成80%，全线已实现“洞通”“轨通”“电通”。沙河滩车辆基地盖板建设基本完成，控制中心、综合楼等11个单体工程主体结构全部封顶，车辆基地安装装修及综合调试工作正在全面开展。西安地铁16号线一期串联大轴线众多重要节点，对优化新区空间布局、带动产业升级，加速融入大西安交通体系，构筑一体化交通网络具有重要作用。
下一步，西咸新区将进一步优化完善“一站一方案”综合规划，加快推进项目实施；充分用好地铁道路沿线资源，大力推进轨道交通TOD综合开发建设，充分挖掘地上地下空间潜力，实现交通、公共服务等多种功能融合，促进资源聚集，为进一步繁荣新区经济、打造都市幸福生活圈作贡献。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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