近日,随着天未区间右线盾构机“奋进号”刀盘破壁而出,北京地铁17号线天通苑东站至未来科学城南区站区间盾构隧道实现全线贯通,为地铁17号线北段铺轨创造了有利条件。
天通苑东站至未来科学城盾构井区间双线长5.02千米,主要为盾构隧道,区间距离长、坡度大、粉细砂及砂卵石多,施工难度系数大、安全风险高。为确保盾构顺利掘进,北京地铁17号线施工管理人员科学研判,运用地质雷达探测技术等手段,详细掌握地质条件,采用洞内水平注浆等处理措施,建立风险源分级管控制度,详细辨识沿线风险,并编制专项施工方案,成功实现了洞门无渗水、地面及周边环境安全。
天通苑东站是北京地铁17号线的重要站点,该站将是未来地铁17号线、规划17号线支线以及正在改造的13A线的三站换乘站。北京地铁17号线全线开通后,将在天通苑地区东侧形成南北向快速轨道交通体系,通过与13A线换乘,扩大回天地区轨道交通线网服务能力,将实现回天地区站点750米半径覆盖率由28%提升到41%,助力回天地区打造更为便捷的公共交通体系。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...