11月5日,随着一孔长32米、重达800多吨的箱梁平稳落在212至213号墩上,标志着中铁上海工程局沪渝蓉铁路武宜段石河制梁场首孔箱梁成功架设。
石河制梁场占地约159.2亩,主要负责新建沪渝蓉高速铁路汉川东至宜昌北站前工程3标10座桥梁532孔箱梁的预制及架设任务,其中32米箱梁520孔、24米箱梁12孔。为确保箱梁架设的顺利完成,中铁上海工程局一公司机械租赁中心武宜运架队提前对大型设备进行检修、保养和调试,确保设备状态良好;同时备足维修配件、保养物资以及作业人员,并做好首架运架方案、安全教育培训,应急预案演练等,全面落实安全质量责任,为石河制梁场首孔箱梁成功架设打下了坚实基础。
据悉,新建沪渝蓉铁路武宜段是沿江高铁通道重要组成部分,旨在大幅压缩武汉至宜昌的时空距离,推动沿线多城市迈入高铁时代。对促进长江经济带高质量发展,将湖北建成中部崛起战略支点具有重要意义。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...