日前,天津地铁8号线一期工程7标项目沂山路站-长泰河东站区间盾构顺利始发,标志着该项目正式进入盾构施工阶段。
沂山路站-长泰河东站区间地质较软,沉降反应迅速,下穿建(构)筑物多,施工难度较大,安全风险高。为此,施工方邀请专家反复论证施工方案,并按照专家意见对刀盘及盾体进行了改造,在保证刀盘刚度及强度的前体下,增加开口率,让渣土顺利进入土仓。同时,施工方积极与各产权单位沟通,加强监控测量及风险预警管理,确保盾构施工稳步推进。
天津地铁8号线是天津市首条以最高自动化等级的无人驾驶全自动线路,将与地铁6号线、远期12号线换乘,可有效提高天津地铁交通网络效益、实现城市交通一体化,在天津地铁交通中发挥重要作用。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。