截至目前,盘兴铁路隧道三号横洞掌子面里程为H3DK0+195,从10月25日掌子面里程H3DK0+497到今天,三号横洞进尺达302米。争取到12月20日左右,挑顶进入正洞施工。
掌子面施工中
三号横洞是盘兴铁路站前一标妥乐隧道的辅助导坑,这次一个月进尺达到302米,创造了铁路隧道辅助导坑施工的月进尺纪录。妥乐隧道设计行车速度250Km/h,全长13.317公里,是盘兴铁路全线最长隧道,也是工期控制性工程。该隧道为一级风险隧道,隧道穿越层峦叠嶂,隧道埋深大、工程地质条件极为复杂,受构造影响,隧道内主要有煤与瓦斯、岩爆、大变形、岩溶富水等不良地质,整个隧道施工工期紧,难度大,安全风险高。
随着盘兴铁路站前一标隧道施工的捷报频传,也标志着盘兴铁路站前一标隧道施工进入了新的攻坚阶段,对于盘兴铁路建设进度具有重要意义。盘兴铁路项目的建设,对黔西南及周边地区融入国家高铁网,促进区域经济一体化,加快建设内陆对外开放新高地,加快民族地区经济社会实现跨越发展意义重大。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...