2月9日上午,商洛市委书记赵璟,市委副书记、市长王青峰在市行政中心会见陕西轨道交通集团党委书记、董事长宋扬和总经理党延兵一行,双方就西十、西康高铁商洛段项目建设,合作打造高铁康养新城等事宜进行深入洽谈交流。市委常委、市委秘书长张国瑜,市政府一级巡视员周秀成一同参加会见。
赵璟代表市委、市政府对宋扬一行的到来表示欢迎。她说,今年以来,全市上下深入学习贯彻党的二十大精神,深入落实习近平总书记来陕考察重要讲话重要指示,聚焦生态优先、绿色升级,认真开展高质量项目推进年、营商环境突破年、干部作风能力提升年活动,项目建设、招商引资、乡村振兴、民生改善等工作开局良好。尤其是在陕西轨道交通集团的关心支持和大力推动下,西十、西康高铁加快建设,各县区高铁站点及配套设施、西商城际铁路商洛北客站等工程进展有序,各项事业发展势头良好。当前,商洛正处于加快打造“一都四区”的关键阶段,希望集团充分发挥规模优势、协同优势和效能优势,在西合高铁前期、多层次轨道交通、高铁康养新城、多式联运发展等方面深化务实合作,加速人才、资金、技术、物流等要素联动聚集,助力西商融合协同发展,以实干实绩推动地企合作不断取得新成效。
宋扬简要介绍了陕西轨道交通集团的基本情况,并立足自身优势和商洛实际,就商洛境内轨道交通规划情况提出了建议。他表示,商洛生态优越、区位良好,随着西十、西康高铁的建设,现代综合交通网络将进一步完善。陕西轨道交通集团将充分发挥专业优势,进一步加大西十、西康高铁商洛段项目建设力度,扎实做好境内高铁站点规划布局和实施工作,全面加强轨道交通等方面合作交流,为商洛加快“一都四区”建设、谱写高质量发展新篇章贡献更多力量。
来源:商洛日报 记者:余婷
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...