2月21日，伴随着秀峰山站-宿龙桥站区间盾构机安全出洞，长沙地铁1号线北延一期秀宿区间左线实现洞通。该区间是全线6个盾构区间中第4个贯通的区间，将为全线洞通及通车试运行目标如期实现奠定坚实基础。
秀宿区间是整个1号线北延一期最长的盾构区间，从秀峰山站出站后，沿芙蓉北路敷设，在秀峰路附近下穿过街通道，然后沿芙蓉北路前行侧穿二环立交桥，同时下穿二环辅道桥，然后到达宿龙桥站。全长1852.24米，隧道埋深约11.5～32.8m。该区间大部分处在微分化板岩地带，长度大，跨越多种岩层，且岩石硬度相当大，对刀盘的磨损很大，更换刀片频率较高。面对推进难度大，安全风险高等重重考验，各参建方积极优化盾构机选型、提前预判各种风险，确保安全质量，提前实现了贯通目标。
截至目前，1号线北延一期工程全线车站主体已全部封顶，地下盾构区间完成约95%，高架区间桥梁完成约87%，各车站附属施工、铺轨施工正同步推进。
长沙地铁1号线北延一期工程位于金霞组团段，线路起于金盆丘站（原彩霞路站），止于开福区政府站，全长约9.88km，共设车站5座，其中高架站2座，地下站3座。1号线北延一期工程是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要载体，更是落实“强省会”战略、展现长沙轨道担当作为的重要举措，目前轨道人正朝着试运行目标加速推进。
数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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