4月3日下午,中铁十二局集团承建施工的青岛市地铁5号线福宁立交站1号竖井横通道转正线转换处施工前关键节点验收顺利通过,福宁立交站正式进入车站主体施工阶段。
青岛地铁5号线作为主城区的骨干线路,全长32.6公里,设站27座,是“C”字形线路,与8条地铁线路实现换乘。地铁5号线为青岛市环东岸城区的骨干线,连接市南区、市北区、崂山区,定位为大运量等级的骨干线路,其建设将带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的规划发展。
福宁立交站是地铁5号线的第三座车站,位于宁夏路与福州路交会处宁夏路正下方,车站北侧为青岛广播电视台、天台路小区、海信都市华彩及天福苑小区,南侧为城市梦想家、和谐家园及福州南路等小区。车站总长214米,采用暗挖矿山法施工,地下两层岛式车站,车站共设出入口2个,其中B号出口位于胶宁高架桥北侧,D号出入口位于胶宁高架桥南侧,建成后将大大改善周边居民的日常出行条件。
青岛地铁第三建设分公司工程处组织召开了此次福宁立交站1号竖井横通道转正线转换处施工前关键节点验收,第三建设分公司技术处、监理、设计、勘察、第三方监测、第三方检测、第三方测量、5号线一标项目部及中铁十二局土建一标03工区等相关单位负责人参加会议。
参会各方通过踏勘1号竖井横通道施工现场,对现场施工准备情况进行查看,在会议室对施工设计文件、专项施工方案、安全技术交底、应急预案、工程涉及材料、设备、人员的报审及视频监控、安全措施、应急物资准备等情况进行了全面的核查。经验收,各项条件均满足车站站厅层横通道施工前要求,验收顺利通过。
本次验收的顺利通过标志着福宁立交站正式进入车站主体施工阶段。下一步,在第三建设分公司的带领下,中铁十二局土建一标03工区将依托标准化班组建设及风险双重预防机制两大抓手,督促各参建方高效协作,紧紧围绕世界一流地铁建设目标,安全、高效、优质的推进车站主体施工任务,为青岛市大交通建设建立新功。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...