2023年4月8日上午,重庆地铁4号线西延伸段第三台TBM“红岩号”顺利始发,在确保工程安全质量的前提下,比计划始发时间提前近2个月,这标志着线路全面进入TBM施工阶段。
“红岩号”TBM从全线最深竖井(井深50.1米)玉带山~盘溪区间始发井出发,经盘溪站最终将到达大石坝站,全程2.72公里,区间最小转弯半径500米,最大下坡坡度为21‰。在重庆轨道集团的统筹规划下,施工单位中国电建水电七局通过多方面对比分析,不断优化调整始发场地布置方案及施工位置,弥补了场地狭小的先天不足,并通过垫钢板进行微调等措施,保证TBM始发进洞姿态达到要求,为“红岩号”的顺利始发创造了充分条件。
重庆地铁4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线一期民安大道站,线路采用地下敷设,全长10.8公里,共有车站9座,其中换乘站4座,分别为玉带山、大石坝、花卉园和嘉州路站,并设有宏帆停车场。线路建成后,将与4号线一期、4号线二期贯通运营,串联起大石坝组团、观音桥组团、重庆火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域,进一步加密中心城区轨道交通线网,方便广大市民乘客出行。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...