7月20日,记者在北京轨道交通M22号线河北段施工现场了解到,首条北京跨省建设的地铁线正在加紧施工,河北廊坊市三河市即将融入北京半小时轨道交通圈。
2021年6月26日,北京轨道交通M22号线河北段正式开工建设,位于三河市的燕郊潮白大街站、神威大街站为首开点。北京轨道交通22号线是打造轨道上的京津冀示范路线,同时也是首条北京跨省建设的地铁线。线路全长81.2公里,共设车站21座。
三河市境内线路全长约30公里(地下段18.3公里,地面段11.7公里),总投资162.03亿元。设燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站5座车站和一个车辆段,国家批复的建设期为2021年-2025年。
M22号线建成后将极大方便沿线群众出行,拉动区域发展,三河市也将融入北京半小时轨道交通圈。该项目河北段自北京城市副中心地区下穿潮白河后进入燕郊南部,在迎宾路折向北至潮白大街,向东下穿京秦高速至高楼,沿京秦高速北至齐心庄,沿平三铁路向北进入平谷区。
据了解,工程竣工后,三河市到北京城市副中心将实现最快9分钟通达,到达北京中心城区CBD区域最快29分钟。
22号线河北段共计划投入6台直径8.29米的盾构机。目前,首台盾构机“三河号”已经完成组装调试。第二台“燕郊号”盾构机正在组装,第三台“笃行号”盾构机,目前已经下线,后续3台盾构机也将在8月底以前陆续下线进场,盾构管片已生产完成1500余环。今年下半年,6台盾构机将全部始发掘进。
在京津冀协同发展的大背景下,河北省廊坊市依托独特的区位优势,深度推进基础设施互联互通,加快打造“轨道上的京津冀”,京津核心区实现半小时通达。目前,廊坊境内共有9条铁路,到2025年将形成“五纵八横”的轨道交通路网,运营总里程达到545公里。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...