11月14日，东京Metro地铁、都营地铁、京成电铁联合宣布，通过与微信支付、Linktivity株式会社合作，已面向中国旅客正式上线微信小程序购票服务，这也是日本铁路首次支持微信小程序购票，该服务目前已覆盖东京全线地铁站点以及京成skyliner特快列车。
相比传统线下的售票机和人工售票，微信小程序购票是中国旅客更为熟悉的数字方式，而且能够避免线下排长队、语言不通、现金找零等困扰。即日起，用户通过“旅日”微信小程序就能轻松实现线上选票和支付，获得兑票二维码后，直接在地铁站售票机上扫码取票，即可便捷乘车。
“我们非常重视中国旅客的出行体验，希望能够通过推出微信小程序购票等方式提供更加便捷的服务。“东京Metro地铁、都营地铁、京成电铁发言人在发布会上纷纷表达了相关观点。
使用微信小程序即可轻松购买东京地铁票
近年来，以微信支付、小程序为代表的中国数字生活方式已经在越来越多的海外场景中落地，无论是景点参观、美食餐饮，还是商圈购物、便利超市，都能通过微信实现便捷的移动支付和服务预约。不仅如此，越来越多的公共服务场景也选择通过接入微信生态，以提升中国游客的服务体验。目前，微信跨境支付已经覆盖全球69个国家和地区。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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