11月21日，随着盾构机刀盘缓缓转动，天津滨海轨道交通Z4线首台盾构机“泰达号”顺利始发，标志着Z4线全面转入盾构施工阶段，为全线工程加速推进、顺利通车创造良好条件。
本次施工的Z4线金临道站至大沽船厂站区间全长1024米，是滨海新区首个盾构下穿海河工程，同时也是天津市下穿河流最长的盾构区间，盾构机将先后穿越建筑群、海河以及城市主干道等区域，区间地下水系错综、地质条件复杂，施工难度极大。
面对项目建设中的重难点问题，项目团队在刀盘结构、刀具类型、密封形式、铰接形式等方面进行充分研究和设计，量身打造了“泰达号”盾构机。这台国产自主盾构机总长85米，重约550吨，盾构刀盘以滨海富水软土地层特点为主进行原创设计，选用具有足够刚度、强度的六辐条复合式重型刀盘，借助3.4米大直径主轴承设计，增大刀盘额定扭矩、提高抗冲击性，采用主动铰接形式，纠偏能力更强，密封性能更好。
Z4线首台盾构机“泰达号”顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段，向着全线顺利贯通迈出关键一步。据悉，天津滨海轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽，全长43.7公里，共设车站24座。该线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路，对完善天津现代轨道交通体系具有重要意义。项目建成后，将与京滨城际、滨海西站，轨道交通B1、Z2线等融为一体，构成滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通中低运量接驳系统“多网融合”发展格局。
数据显示，2024年9月，我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆，环比(3010辆)增长52.29%，同比(3493辆)增长31.93%;1-9月，累计销售23695辆，同比(22688辆)增长4.44%，较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点，累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月：远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见，在7米以上新能源客车销量排名上，今年9月，宇通客车(600066.SH)销量为1102辆，拿下新能源客车市场销冠，并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车，销量为615辆，并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动，销量为599辆，较上月排名上升两位。其余企业中，福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上，今年9月，前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”，即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中，中车电动销量同比增长470.48%，领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...
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