12月15日,北京轨道交通22号线(平谷线)河北段最后一台盾构机——“奋进号”在潮白大街站转动刀盘顺利始发,标志着河北段6台盾构机全部进入掘进状态。
轨道交通22号线(平谷线)线路全长约81.2公里,分为北京段和河北段,其中,河北段全长约30公里,共设5站。此次始发的“奋进号”盾构机长109米、直径8.29米、重1400余吨,将与右线“携同号”盾构机同向掘进,共同完成潮白大街站——高楼站双线5039米盾构区间掘进任务。
12月15日,这是正在建设中的北京轨道交通22号线河北段潮白大街站。(受访者供图)
作为“轨道上的京津冀”的标志性线路,北京轨道交通22号线(平谷线)是京冀首条跨省域城市轨道交通线路。目前,河北段已进入全面盾构掘进施工阶段。项目建成后,河北廊坊三河市到北京城市副中心最快仅需9分钟,到达北京东大桥站最短时间约32分钟。北京中心城区、副中心、平谷区和河北三河市将实现轨道交通快速互联互通,大大拉近京冀两地时空距离,大幅提升跨省通勤群众出行效率。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...