中国铁路国际有限公司25日表示,截至12月24日,中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目雅万高铁累计发送旅客突破100万人次。
23日,恰逢周末与当地公共假期相连,位于印度尼西亚首都雅加达的哈利姆车站客流激增。负责运营雅万高铁的印尼中国高速铁路有限公司根据列车车票预售情况,及时调整优化列车运行图,增开动车组列车,开行列车对数有所增加,进一步提升运输能力。
雅万高铁于今年10月17日正式开通运营。两个多月来,中印尼铁路部门携手合作,为沿线民众提供安全便捷舒适的出行体验,客流保持高位增长态势。
雅万高铁是共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的标志性项目,连接雅加达和印尼第四大城市万隆,全长142公里,是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。
伴随雅万高铁动车组上线需求增加,检修任务量增加,中车四方股份公司前方团队坚守在检修运维工作一线,全力保障雅万高铁的安全运营。
雅万高铁是中印尼共建“一带一路”合作的金字招牌。这条通往美好生活的高速发展之路,寄托着沿线和地区人民对未来繁荣发展的向往与期待,是我们共同的梦想。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...