记者从广州地铁集团广东城际运营公司获悉,3月1日起,佛肇、莞惠城际铁路将启用新版列车运行图,延长服务时间、优化停站方案、增加列车上线,平均行车间隔压缩至25分钟内,采用“站站停+大站快车”公交化运营模式。
新版列车运行图调整后,将进一步方便佛山、肇庆、东莞、惠州等地市民的出行,加速推动粤港澳大湾区轨道交通实现“一张网、一张票、一串城”一体化运营格局。
调图后,佛肇城际铁路每日开行87列,较目前增加58列,大站停列车单程旅行时间为45分钟,站站停列车单程旅行时间为64分钟;莞惠城际铁路每日开行80列,较目前增加41列,大站停列车单程旅行时间为59分钟,站站停列车单程旅行时间为94分钟。两条线路最小行车间隔压缩至5分钟内,平均行车间隔压缩至25分钟内。旅客购票后可随到随走,灵活安排行程。
为满足不同旅客的出行需求,新版列车运行图将采用“站站停+大站快车”方式。其中,佛肇城际大站快车固定停靠佛山西、三水北、大旺、鼎湖东、肇庆5个车站;莞惠城际大站快车固定停靠小金口、陈江南、常平南、松山湖北、西平西、东莞西6个车站。
根据新版列车运行图,佛肇城际铁路佛山西站往肇庆方向首班车为6:30、末班车为21:35,全天运营时间增加约1.5小时,肇庆站往佛山西方向首班车为6:00,末班车为22:50,全天运营时间增加约3小时。
莞惠城际铁路东莞西站首末班车时间维持不变(其中首班车为6:20,末班车为21:50),小金口站首班车为6:15,末班车为21:35,小金口往东莞西方向全天运营时间增加约1.5小时。
乘坐佛肇、莞惠、广清及广州东环城际铁路的列车,车票当日一次有效,无需对号入座。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。