近日,随着54吨混凝土的最后一泵注下,重庆轨道交通15号线公轨共建高架桥下层轨道桥中跨顺利合龙,标志着15号线建设又迈出关键一步。
由中建三局承建的重庆轨道交通15号线一期现代大道站(不含)—两江影视城区间高架段御临河公轨共建桥,是重庆首个大跨度V墩悬臂现浇公轨两用桥,是重庆轨道交通15号线全线通车的关键节点,该桥梁是集高架主干路、轨道快线、地面城市道路于一体的综合交通走廊。
中建三局集团有限公司负责人表示,作为一座有着典型结构特色的桥梁,该桥中跨合龙的施工伴随着诸多技术难点,如合龙温度控制、配重重量分配、合龙精度控制等。“为保证中跨合龙顺利完成,项目联合设计院、三方监测等多家单位,现场实时跟踪桥梁标高、应变、弹性模量、强度等关键指标。”该负责人表示,对合龙口温度、线形、应力进行持续监测,结合计算模型和监控分析,将偏差控制在“毫米级精度”范围内,最终实现大桥“零误差”合龙。
重庆交通开投铁路集团负责人表示,重庆轨道交通15号线作为重庆东西向的交通要道,由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区,建成后,从大学城到两江影视城,仅需30分钟,对缓解重庆中部槽谷拥堵,促进重庆东西向联系,引领重庆城市发展新格局具有重要意义。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...