为方便周边居民买菜,武汉地铁集团在地铁洪山广场站4000平方米的地下商业空间,打造武汉首个地铁站内平价菜市场——百大鲜生洪广市集
4月12日,极目新闻记者探访发现,位于轨道交通4号线、2号线洪山广场站内的地下空间里,一个生鲜市场让下班路上的市民能一站式采购菜、肉、鱼、蛋和各种餐桌食材,给都市白领和周边居民带来极大的生活便利。同时记者了解到,这座地铁菜市场的主要商户是从过去的小东门菜市场搬迁而来,得到很多老主顾的追捧,成为洪山广场区域最具烟火气与人情味的生鲜市场之一。
地铁菜场文艺范很足
4月12日上午,极目新闻记者乘坐轨道交通4号线在洪山广场站下车,过闸机后从B出口出站,很快发现这片地下空间里出现了一座综合性生鲜市场。
进入菜场,琳琅满目的菜品让人目不暇接。记者发现,与平时经常逛的菜场相比,这座地铁菜场有更多年轻的文创元素:蔬菜片区,几乎每走一步就能遇到话语俏皮的招牌:知蔬达理、博览群蔬、蔬香门第等等,还有诸如“菜兜一提,菜品满满”“看山河远阔,也看人间菜场”等,将文艺买菜的氛围拉满,吸引很多年轻市民进到菜市场里选购。
“今年3月在下班路上发现这座菜市场后,每天坐地铁回家都会来逛一逛,带点菜回去,特别方便。”住在洪山广场地铁站附近的陈女士告诉记者,“住在附近小区的人如果要找大的生鲜市场买菜,以前基本上会去水果湖,现在洪山广场地铁站有了地下菜场,我们这些住在附近的居民买菜可就便利了。”
电子屏幕显示菜品价格和商贩信息
记者注意到,每家蔬菜档口前都挂有电子信息显示屏,方便市民选择菜品时了解具体信息。
“电子屏上有我的联系方式,如果觉得今天的菜新鲜好吃,可以随时跟我联系定菜,给您留着!”在一家蔬菜档口前,商贩刘师傅介绍,市场里很多商户都是从过去的小东门菜市场“转战”到这个百大鲜生“地铁菜市场”的,不仅延续了过去的亲民菜价,还提供了更先进的数字化信息牌,方便顾客选择购买。
在刘师傅档口的电子屏幕上,记者注意到,一个页面标注出六种菜品价格,停留一段时间后跳转到下一个页面,在菜品信息之外,还专门标注了经营者的姓名、联系方式以及支付宝和微信支付二维码。
下班路上顺手买菜价格更亲民
“我们在这里经营了一个多月,主要客流是坐地铁下班的市民,以及居住在地铁站周边的小区居民。”菜市场经营户闵阿姨介绍,年轻人工作节奏快,下班路上到地铁菜市场顺手带把菜回去,对他们是便利,给商户们则带来了生意。
正在现场买菜的市民刘女士告诉记者,以前每天傍晚回家后需要去小区周边的蔬菜店、小市场买菜,“过完年发现地铁站里有了这么大一座生鲜市场,品类非常多,下班回家路上就能顺便买菜,方便省事。”刘女士说,她专门比较了一下地铁菜市场和以前常买的街边蔬菜店的菜价,发现地铁菜市场菜价更亲民。
因为交通便利、菜品多样、价格亲民,很多过去在小东门市场里买菜的老主顾们,纷纷跟着相熟的商贩转到洪山广场地铁站里来采购。采访中,记者看到一位市民一口气采购了总价400多元的小龙虾、甲鱼、鲍鱼、生蚝等,“我就只认熟悉的这个老板,卖的东西好,价格公道,坐地铁过来也非常方便!”
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...