近日,蜀道高速集团沿江高速宁攀段ZCB1-15标段火山隧道项目传来喜讯,隧道进口右洞圆满完成机械化混装炸药试验,标志着该隧道施工全流程机械化施工验证工作顺利完成。火山隧道项目作为隧道机械化施工的研发试点,此次试验成功不仅是沿江高速宁攀段工程爆破机械化施工的首次突破,也是行业内专用炸药混装车匹配三臂凿岩台车现场混装乳化炸药技术的首次应用。
试验采用三臂凿岩台车与自动化混装炸药车协同进行的方式进行。施工人员利用三臂凿岩台车完成钻孔后,自动化混装炸药车将乳胶基质与敏化剂进行混和,按照爆破方案利用两根输药管精准装药,在完全敏化的状态下,通过数码电子雷管和导爆线将孔内炸药引爆。相较于传统爆破工艺,机械化装药可以保证凿岩台车不退出掌子面,钻孔后直接进行炮孔耦合装药,缩短工艺流程,减少开挖装药的时间,提高施工效率,改善爆破效果。此外,混装炸药所使用的乳胶基质在进入炮孔后才敏化成为炸药,运输和使用过程中的安全系数得到了极大地提高,有效降低生产成本、节约资源,实现绿色、安全施工。
火山隧道机械化混装炸药试验的顺利开展,为“智慧沿江”后续施工奠定了坚实基础,项目将持续推动并发挥技术攻关能力强、创新增效落地实、成果转化应用快的优势,致力于数字隧道关键技术研发,为推动蜀道集团智能建造贡献新的智慧和力量。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。