5月7日,上游新闻记者从中铁建工集团重庆东站项目部了解到,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程进展顺利,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。
为确保工程节点的顺利完成,“五一”假期,中铁建工集团重庆东站项目600余名建设者坚守施工第一线。据中铁建工集团重庆东站项目生产经理季洋介绍,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程总建筑面积约122万平方米,目前正进行站房金属屋面面板铺设、正立面树形柱不锈钢安装、幕墙龙骨、机电管线安装作业和室内装饰装修等工作,预计于今年12月底完成机电安装及室内外装饰装修。

重庆东站项目业主方重庆铁路投资集团相关负责人表示,重庆东站位于中心城区东部槽谷江南片区,是重庆四个主要客运站之一,也是国家“八纵八横”高铁网交汇点,还是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程,对重庆构建“米”字型高铁网,加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范区具有重大战略意义。
重庆东站站场规模3场15台29线,高峰小时旅客发送量达1.6万人次,居全国前列,上下8层的站房枢纽总建筑面积达122万方,相当于170个标准足球场,面积位列全国第一。建成后将引入渝湘高铁、渝万高铁、渝贵高铁、渝昆高铁等多条线路,成为以高铁为核心,集轨道交通、公交、商业与办公等为一体的综合性交通枢纽。
重庆东站项目将于2025年与渝湘高铁同步建成投用,届时可实现1小时直达成都、贵阳,3小时通达西安、武汉、长沙,6小时直通北京、上海、广州、深圳,对推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...