自20世纪80年代起,谈固公交枢纽便以其四通八达的中转能力和得天独厚的客群基础,成为城市交通网络中的一颗璀璨明珠。然而,历经40余载风雨历程,这座昔日的枢纽中心由于设施老化、功能单一,逐渐与快速发展的城市更新进程和日新月异的城市风貌相脱节,难以满足广大市民对美好出行的向往与需求。
“经过深入调研,并在广泛征求群众意见后,我们决定对谈固公交枢纽进行升级改造,打造立体联运的现代化东部综合客运枢纽。”公交集团党委委员、副总经理桑静波说,东部综合客运枢纽项目坐落于中山东路以北、翟营北大街以东,将依托“地上枢纽+地下车库”的立体布局,巧妙整合公交、地铁、出租、社会车辆、慢行系统五大交通方式,实现“零换乘”一体化出行。
项目建成后,市民只需通过地下车库快速通道,即可直达公交站台、出租候车区,雨雪天则可通过首层架空候车区完成换乘,彻底解决市民露天换乘难题。为方便乘车,还将在候车区设置多媒体屏,为乘客提供导航、购票、天气查询等“一站式”服务,让“盲目等车”成为历史。
“谈固公交枢纽的升级改造,践行了‘还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会’理念,是公共交通引导城市发展,以及公共交通与土地利用一体发展的重大实践,也是高质量推进城市更新的一次重大突破,实现了交通枢纽向城市生活场景的质变升级。”石家庄市国土空间规划设计研究院有限责任公司党委书记、董事长安桂江如是说,具体来说有以下几大亮点:对原有公交场站空间进行立体复合使用,使城市中心宝贵土地资源得到集约利用;风貌形象提升,有利于激活周边的经济潜力和土地价值;设施升级改造,有利于为市民出行提供更优质、更便捷的服务。
“石家庄谈固公交枢纽为石家庄人服务了几十年,即将升级改造,迎来它新的使命,我们有幸即将见证这一历史时刻!”市民郭亮听说谈固公交枢纽将要升级改造,特意到这里来看看,他感慨地说,相信这里将越建越好,功能也将越来越完善,期盼着早日建成。
桑静波说,谈固公交枢纽升级改造为东部综合客运枢纽,将有利于进一步提升城市形象,满足市民对美好出行的期盼。他表示,随着项目的推进,公交集团将及时向公众发布公交线路调整等相关信息,确保项目建设期间市民乘车方便。
据人民日报消息,5月5日,记者从交通运输部获悉,劳动节假期第5日,预计全社会跨区域人员流动量26945万人次,环比下降4.5%,同比增长13.0%。其中:铁路客运量2110.0万人次,环比增长6.6%,同比增长11.5%。公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)24493万人次,环比下降5.2%,同比增长13.2%。水路客运量110万人次,环比下降34.0%,同比增长1.8%。民航客运量232.0万人次,环比增长3.2%,同比增长5.6%。 5月1日至5日,预计全社会跨区域人员流动量累计14.67亿人次,日均2.93亿人次,同比增长8.0%。其中:铁路客运量累计10169.2万人次,日均2033.8万人次,同比增长10.8%。公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)累计13.45亿人次,日均2.69亿人次,同比增长7.6%。水路客运量累计868.9万人次,日均173.8万人次,同比增长24.9%。民航客运量累计1114.3万人次,日均222.9万人次,同比增长11.8%。 5月4日(劳动节假期第4日),全社会跨区域人员流动量28204.2万人次,环比下降2.7%,同比增长12.0%。其中:铁路客运量1978.6万人次,环比增长9.1%,同比增长11.1%。公路人员流动量(包括...