夜幕降临,海峡奥体公交枢纽站(东侧)自动亮灯,白天储蓄的光伏电能开始输出……6月15日,福州首座改造完成的光伏储能公交站台投入使用,为榕城夜色增添一抹亮色。

昨晚7时许,海峡奥体公交枢纽站(东侧)灯箱自动亮起。(石美祥摄)
据福州公交集团城市客运场站公司相关负责人介绍,我市中心城区公交线网密集,传统公交站台依赖市电照明,常因路网复杂、破路接电难度大且成本高而难以全面覆盖。为破解市区公交站台夜间照明用电难题,提升市民夜间候车的安全性和便利度,城市客运场站公司紧跟新能源技术发展步伐,于今年启动光伏储能公交站台试点建设,依托光伏与储能技术的快速发展,在原有站台基础上进行智能化升级。
海峡奥体公交枢纽站(东侧)依托太阳能技术,实现“日储夜用”——白天,遮阳棚上的光伏板高效收集太阳能进行发电,所发电能储存在储能系统中;夜晚,光敏智能控制系统会根据天色变化,自动触发灯箱照明,不仅清晰照亮公交站牌上的线路信息,更为乘客带来明亮安全的候车环境。
这座光伏公交站台的落成,标志着我市在破解公交站台无电照明难题方面取得关键性进展,也为后续普及绿色、多功能智慧站台积累了宝贵的实践经验。

位于“闽江之心”周边的特色站台青年广场站
记者还了解到,在设施提升、智能升级的同时,公交站台在颜值上也越来越高,一批精品公交站台相继现身街头。“闽江之心”周边的青年广场站、仓前(福高)站打造成造型别致的“青春相册”,候车场景让人仿佛步入了明信片;龙潭角(爱情岛)站“心心相印”造型以橙红为主色调,站景融合,完美契合“爱情岛”的定位;南公园站以古厝为主题,融入了马鞍墙、福文化和传统建筑窗棂元素,与南公园相映成趣。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...