漯河公交再迈新台阶。7月16日上午，漯河市又一座标准化公交场站——沙澧公交场站正式启用，当日公交集团营运四公司和111路、118路、126路三条线路迁入该场站办公、营运。
沙澧公交场站位于漯河市沙澧产业集聚区内，占地面积10000多平方米，于2021年建成交付，随后根据公交场站实际使用情况，对场站内部进行了综合改造，改造后更加适用于场站的工作需求。目前，沙澧公交场站的各项设施设备已配备完善，达到使用标准，是漯河市沙澧产业集聚区内重要的公交基础设施，也是已投入公交场站之中设施最齐全、功能最完善的公交场站之一，场站包含车辆待发区、车辆安全检查区、车辆停放区、车辆充电区，共有15座充电桩，可同时为30辆新能源纯电动公交车提供充电保障。场站内还建设有多功能厅、车长休息室、车长用餐室、党员活动室、会议室为一体的办公区域，为员工提供了舒适、和谐的工作环境，增强了大家的归属感、幸福感。
沙澧公交场站启用后，有效解决了区域内30多家企业职工出行乘车问题，进一步改善了漯河市沙澧产业集聚区内交通客运环境，不仅助力产业集聚区以及源汇区的经济社会发展，也成为漯河市西南方向重要的客运转换中心。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
