10月12日的新闻发布会上,大连市交通运输局党组成员、副局长方德岩介绍我市在着力打造人民群众满意的“公交都市”等方面的有关情况。他表示,近年来,大连深入贯彻落实习近平总书记关于交通运输工作的系列重要论述,紧扣“三新一高”明确目标定位,坚持公共交通优先发展战略,切实提升公交服务品质和行业可持续发展能力,着力打造人民群众满意的“公交都市”。2018年12月,我市成功获得国家“公交都市”建设示范城市荣誉称号,成为东北首个获此殊荣的城市;2021年辽宁省公共服务质量监测中,我市公共交通服务质量位居全省第一,且公共交通服务质量满意度在大连市12个重点公共服务领域中位居第一。
我市坚持发展便民公交。合理优化线网,填补区域公交空白,加强公交与轨道交通无缝衔接,打通市民出行“最后一公里”,目前我市公交站点500米覆盖率达100%,公交专用道设置比例达20.66%,年客运量7亿人次,公交满意率达90%以上,市民公交出行更加便捷。创新出行模式,开通社区巴士服务、公交旅游环城线路、定制公交、地铁巴士、机场商务快线等多层次公交出行服务,保障市民行有所乘、乘有所选,不断满足群众个性化、差异化出行需求。
坚持发展智慧公交。先后建成市级行业监控指挥中心、数据资源中心、公交企业运营调度中心,有效支持公共交通管理、决策和服务,为全市所有公交车辆安装车载智能终端,实现公交线路智能中心调度,大幅提升了公交运营效率。在全国率先探索出台了公交智能系统数据和电子站牌运营规范地方标准,完成公交IC卡全国互联互通工程,并实现移动扫码支付,公交行业智能化建设和公交企业智能化管理水平再上新台阶。
坚持发展绿色公交。2014年起,我市公交企业更新公交车辆全部为绿色能源车辆,2015年全市黄标公交车全部淘汰完毕。积极探索新能源车辆在公交领域试点应用,2021年首批在3条公交线路上投放氢能源车辆40台。目前我市主城区绿色公交车辆比例达89%,万人拥有公共交通车辆达23.8标台。2018年,我市6路公交线路被评为全国新能源示范公交线路,成为全国十条新能源示范公交线路之一。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...