亳州新闻网讯 记者获悉,春运首日,谯城区交通运输局联合谯城公交公司开通我省首条“公交物流”新能源货运班车示范线路,以进一步提升公交邮路服务能力,保障春运期间城乡末端配送服务不中断。
谯城区交通运输局邮政业发展中心主任阎磊介绍,开通“公交物流”示范线路,旨在呼应春运需求,进一步创新农村客货邮融合发展新路径。考虑到古井镇农村货运物流、邮政快递服务需求旺盛,该条线路安排在古井线,首批投入4台新能源货车,后续将视情况再作优化调整。
据了解,该示范线路采取时间固定、线路固定、站点固定的“货运班线”新模式运行,可将物流包裹、邮件快件由城区直接配送到镇村站点。对于临时性的大件物流需求,采取提前预约方式组织货运车辆配送,精准满足农村物流寄递需求,提高农村邮政快递通达率和服务水平,确保农产品进城和农资、“年货”等消费品下乡双向流通。
截至目前,谯城区交通运输部门已开通16条市区到乡镇的公交邮路,覆盖16个乡镇;开通镇村公交邮路5条,覆盖41个村。谯城区农村“客货邮”融合业务开展以来,日均运送邮政快件近2万件。2023年10月,谯城区“交邮融合+农产品融合”项目荣获全国第四批农村物流服务品牌。
近年来,我市交通运输部门探索“农村客运+快递物流”等模式,推动农村客货邮融合高质量发展,更好满足农村群众出行、货运物流、寄递服务需求,全市已建设乡镇交通综合服务站68个,开通客货邮线路29条。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...