据美联社报道，当地时间3月30日，美国再次发生列车脱轨事故。美国明尼苏达州雷蒙德镇30日凌晨发生一起列车脱轨事故，造成部分车厢起火，附近数百居民被要求从家中紧急撤离。这起事故再次引发铁路安全担忧。
明尼苏达州官员说，列车载有乙醇和玉米糖浆，22节车厢脱轨，其中包括10节载有乙醇的车厢，暂未有人员伤亡。脱轨原因尚未确定。美国环保署官员在社交媒体推特上表示，4节载有乙醇的车厢发生破裂。
当地81岁的居民达尔文说，30日凌晨2时30分左右，他在手机上收到了疏散警报，当他和家人离开时，看到燃起的火焰让人不安，“其它地方经常发生脱轨，没想到这次发生在自家附近。”
推动铁路改善安全的美国议员表示，统计数据显示，太多的社区正在处理脱轨问题。俄亥俄州共和党籍众议员比尔·约翰逊说：“美国平均每天发生3起列车脱轨事故。这太多了，下一次事故什么时候会发生?哪个村庄、乡镇或社区将撤离?”
美国铁路协会认为，美国主要铁路公司近年来削减了近1/3的工作岗位，美国铁路行业的风险正变得越来越大，铁路员工分散在各个部门，检查过于仓促，预防性维护被忽视。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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