2月28日，工程车辆行驶在广湛铁路湛江湾海底隧道盾构区间。
近日，中铁十四局承建的广湛铁路全线控制性工程——湛江湾海底隧道盾构施工由“穿海模式”转为 “穿城模式”，并在穿城过程中顺利与湛江海湾大桥海滨路立交桥桩基以不足1米的间距“擦肩而过”。湛江湾海底隧道盾构段全长7551米，开挖直径14.33米，目前已累计掘进4546米。据介绍，广湛铁路正线全长401公里，设计时速350公里，通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，极大促进湛江融入粤港澳大湾区联动发展。 新华社 图
9月24日，交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示，在各方努力下，新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底，全国城市公交汽电车运行线路约8万条，线路长度173.4万公里，公交专用道突破2万公里，运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆，占比81.2%。
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