4月11日,经过中铁八局贵南高铁引入贵阳枢纽工程项目部全体参建员工的日夜鏖战,贵南引入项目秦琪二号隧道顺利贯通。这是自项目开建以来贯通的首座隧道,标志着贵南铁路枢纽工程施工向前迈出关键性的一步,对加快全线建设、保障项目工期具有重要意义。
秦琪二号隧道系贵南高铁引入贵阳枢纽工程重难点及控制性工程,全长825米,位于贵阳市南明区小碧乡和黔南州龙里谷脚镇交界处。其主要工程地质特征为浅埋、岩溶强烈发育并含有特殊岩土,导致隧道开挖常遇到溶洞、溶槽、坍塌等情况,且该隧道位于贵广高铁和沪昆铁路之间,属于邻近既有线施工,施工难度极大。
为加快推进隧道施工进度,项目部结合秦琪二号隧道实际情况成立了隧道贯通攻坚小组,并多次召开施工组织会,不断优化施工方案,多措并举保障贵南铁路的顺利开通。一是认真编制进洞、贯通、安全等专项施工方案并完成报审,为隧道施工提供技术保障。二是在施工过程中实行领导包保制度和领导带班作业制度,对超前支护、开挖、拱架安装、初支喷护、二次衬砌等关键工序进行严格管控,确保施工工艺、工序符合方案、交底要求,保证隧道施工质量满足设计及规范要求。三是结合现场实际情况,采用机械非爆开挖,坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则,锲而不舍、日复一日开展施工工作,为隧道贯通提供人力物力保障。四是项目党支部组织党员干部深入现场,以党员先锋模范作用带动干部职工干事创业热情,为施工生产装上“红色引擎”,聚合力、激活力,催生出高质量发展的澎湃动能,让党旗在工地上高高飘扬。
秦琪二号隧道的开挖是埋头苦干的体力活,它的顺利贯通是项目全体员工和各级参建单位同频共振、同向发力、同步前行的结果。“下一步,项目将锚定工期目标,全面梳理项目剩余工程与重难点工序,优化施工方案,以决战决胜心态奋力拼搏,全力以赴加快项目建设步伐,保质保量完成项目建设目标。”项目经理袁荣表示。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...