近日,在云南玉龙雪山风景区进行了全国首批燃料电池汽车高海拔测试,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造的12米燃料电池客车成功登顶3400米的玉龙雪山,并顺利完成所有高海拔测试项目。
作为氢燃料电池汽车赛道的领军者,飞驰科技于2008年开始研发和生产新能源客车,并于2015年10月成功研制出国内第一批量产的氢燃料电池客车。发展以来,飞驰科技在巩固传统客车优势的基础上,不断完善产品类型,先后推出了物流车、冷藏车、环卫车、自卸车、牵引车等氢燃料电池汽车产品累计30余款。通过不断加快核心技术的研发和升级,飞驰科技氢燃料电池汽车运用其个性化的能量管理技术在不同业务场景下降低能耗,在可靠性、稳定性和氢耗控制方面名列前茅,得到了合作伙伴的信任和认可。
本次参加高原测试的飞驰科技12米燃料电池客车FSQ6120FCEVZA具有高环境适应性、安全性高、氢耗低等特点。搭载国鸿氢燃料电池系统,动力强劲,加注时间仅5-10分钟,续航里程(等速法)可达600公里,能有效满足玉龙雪山景区中长线公路客运、黄金班线、高端旅游、团队接送服务等场景下的运营需求。
同时,该车型采用先进的轻量化设计,配备三电融合技术、氢搭配氢系统、动力系统智能监控措施、整车远程监控系统,实时监控整车运行轨迹,提升驾乘安全性,车辆匹配人机工程学“环抱式”仪表布局,大大提高了操纵性能,可实现零下30℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护。与同类型产品相比,更容易应对低温、低气压、高海拔等环境。
在本次玉龙雪山风景区高海拔测试中,车辆测试路线共分为6段进行,分别为:大巴之家(海拔2850米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大索道下(海拔3350米);大索道下(海拔3350米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-蓝月谷(海拔2910米);蓝月谷(海拔2910米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大巴之家(海拔2850米);甘海子(海拔3046米)-牦牛坪,期间不间断循环运营测试,面对整个测试线路的复杂多变,包括长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况,飞驰科技12米燃料电池客车均满足空载和满载工况下动力性能测试要求,成功克服了氢燃料电池客车在海拔高、气压低、气温低、含氧量低等条件下的技术局限。
在国内多家应邀参加测试的燃料电池客车企业中,飞驰科技12米燃料电池客车成为能耗最低、整车综合性能佳、燃料电池系统运行最可靠的客车,赢得了在场客户的一致好评。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...