隧道股份城市运营创新性研发五位一体、全要素智慧管养平台,以高效监管为出发点,打造智慧运维管理模式,做到“一屏观全域、一网管运维、动态防风险”,为临港片区量身定制以网格区块为基本管理单元的“区域数字孪生体”,让城市运维管理更科学、更智慧。
革新理念,数字赋能。自隧道股份城市运营承接80平方公里的临港新片区市政公共设施管理服务项目后,积极响应上海市委市政府“把数字化、智能化、智慧化的理念和要求贯穿新城基础设施建设、城市运行管理、社区建设等各方面”的发展要求,立足资源统筹、多专业融合、应急区域范围广等片区化管理特点,创新研发了五位一体的全要素智慧管养平台,为临港量身定制了数据采集、病害处置、业务流转等十余项应用标准,通过打造精细化数字底座、一体化业务管理流程,建立“资产+业务+评估”的数据闭环赋能体系,形成“专业化+区域化”的业务管理新模式。
技术创新,智能转型。当发生突发事件的时候,隧道股份城市运营通过在设施前端布设数据采集设备,建立全要素智能感知体系,全面掌握区域设施控制状态、养护资源分布点位等关键信息,增强设施末梢管控力度。充分利用智能传感“天眼”主动发现问题,精确定位突发事件点位,联动指挥应急基地,通过GPS定位车辆位置,出动应急综合车,实现资源高效调度、险情快速处置,利用车载云台进行现场处置的远程监管与指导。同时,依托智慧运管平台“中枢”实现“上报、调派、处置、反馈、汇总”业务全流程监管,提升数据资产的精细管理能力、精准服务能力、精致生产能力,以数据驱动城市智能化转型,进一步提升响应速度和运维水平。
立足上海,走向全国。自平台上线以来,获得了业内多方的青睐,共接待省内外学习交流团队及临港、金山、奉贤等区域业主达百余人次,隧道股份城市运营将“项目+服务”模式成功复制应用于嘉善、泥城镇等地并逐步向外推广。例如,在嘉善公路一体化数字运维项目中,隧道股份城市运营通过公路数字化智能管养平台建立起“1+N+X”基本管理架构,围绕“数字化、一体化、智慧化、标准化”管理总目标,实现“指挥统一、标准统一、制度统一”的高效操作模式,这也是将上海经验与浙江模式融合,共育“1+1>2”的新样态的成功范例。
隧道股份城市运营作为隧道股份城市建设运营全产业链中至关重要的运维服务端,紧扣全生命周期管理模式,不断加强平台建设。未来,将以临港模式为样板,对内深化应用、对外复制推广,形成一套标准化的智慧运维管理体系,打造片区数字化管理新示范,将临港片区打造成宜居宜行的智慧城市运营新标杆,通过加强“数字链”“科创链”的创造力,强化“服务链”的粘性,唱响“五链”融合协奏曲。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...