近日，随着苏州金龙巴基斯坦订单最后一批车顺利“出海”，250台“苏州制造”新能源公交车全部发运完成，将陆续抵达巴基斯坦第一大城市卡拉奇。该批车将作为中国制造的代表之一，参与巴基斯坦日常交通运输保障工作，为当地民众提供舒适、完善的公共交通出行体验。据悉，这也是今年以来，苏州金龙实现交付的单笔最大海外订单。
近年来，苏州金龙紧跟国家“一带一路”倡议，新能源和清洁能源产品相继打开韩国、塞尔维亚、保加利亚、意大利、奥地利、以色列等“一带一路”沿线国家市场。在同样是“一带一路”沿线国家的巴基斯坦，苏州金龙自2008年进入该国后组建起完善的售后服务团队为客户提供售后保障。过硬的生产品质、贴心的售后服务，获得了巴基斯坦民众的广泛认可。就在2021年底，苏州金龙中标巴基斯坦最大的政府采购订单250台新能源公交车。
今年以来，客运市场逐渐复苏，部分客户刚性需求释放，前期积压项目逐渐恢复执行。借着国家“一带一路”倡议的“东风”，今年1至5月苏州金龙实现客车出口842台、销售额达9925万美元，销售额同比增长46%，主要出口韩国、以色列、巴基斯坦等。新能源客车出口量同比增长484%。“今年苏州金龙已经把海外市场发展，特别是海外新能源客车市场的发展作为公司的主要战略方向。”苏州金龙海外销售总经理姜海峰说。
今年以来，江苏持续加大铁路建设投资，1-8月累计完成投资449.26亿元，占年度投资计划的71.6%，超时序进度，确保完成年度目标。 9月5日，沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑，正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米，塔高58.5米，为该标段关键控制性工程，对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者，主塔“0号块”是连续梁的首件，接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工，分25个阶段进行浇筑，最终实现桥体合龙。 与此同时，世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关，到达长江江底，开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里，设计时速350公里，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段，确保今年年底具备开通运营条件，为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前，全省累计有超过780公里高铁在建，通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工，预计2027年建...
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