6月23日,武汉恒立工程钻具股份有限公司(简称“恒立钻具”)北交所上市申请获得受理,公司目前在工程破岩工具结构设计、材料研发、轴承装配工艺、金属密封等领域已经掌握了多项关键核心技术,替代并超越了进口盾构刀具,实现了盾构刀具的国产化。
挖贝研究院资料显示,恒立钻具于2016年4月挂牌新三板,公司主要从事各类工程破岩工具的设计、生产和销售,主要产品包括各种盾构及TBM刀具、顶管施工刀具,潜孔冲击器和钻头、钻杆等,水平定向穿越钻头(扩孔器、回扩头)、扩孔钻头。2021公司实现营业收入2.17亿元,同比增长38.80%;归属于挂牌公司股东的净利润4829.83万元,同比增长17.62%。
2021年9月7日,恒立钻具与长江保荐签署辅导协议,之后于9月8日向湖北证监局报送辅导备案申请并获受理,公司进入上市辅导期。同年2月11日,该公司转战北交所,并通过长江保荐向湖北监管局提交了变更辅导上市板块申请报告。
据了解,恒立钻具目前在工程破岩工具结构设计、材料研发、轴承装配工艺、金属密封等领域已经掌握了多项关键核心技术。
招股书显示,恒立钻具是国家高新技术企业、2021 年省级第三批专精特新“小巨人”企业、武汉市企业研究开发中心。截至目前,公司拥有 23 项有效专利,其中发明专利 4 项、实用新型专利 19 项;另有软件著作权 1 项。根据中国地质学会非开挖技术专业委员会出具的《关于武汉恒立工程钻具股份有限公司的产品市场占有率的说明》(中地会非开挖专委会发[2022]8 号)文件,恒立钻具是我国非开挖管道铺设和地下工程建设破岩工具领域的知名企业之一,创造性地提出了镶齿敷焊刀圈、焊齿刀圈、滑动轴承、冷冻工法、可移动式装配间及装配方法等新产品和新工艺,替代并超越了进口盾构刀具,实现了盾构刀具的国产化。数据显示,2019 年至 2021 年期间,公司生产的盾构刀具、顶管刀具在湖北省市场占有率均在 20%以上。
依靠严格的产品质量控制及一体化的技术服务,恒立钻具积累了较多优质的客户资源,主要客户包括中国铁建、中国交建、中国建筑、广东华隧等工程施工单位;中交天和、铁建重工、中铁装备、中铁华隧、三三工业等盾构及 TBM 工程装备厂商;以及唐兴机械、徐工基础等顶管机、水平定向钻机工程设备厂商。
公司还先后参与了北京地铁、广州地铁、深圳地铁、成都地铁、武汉地铁、福州地铁、厦门地铁、贵阳地铁、新加坡地铁、马来西亚地铁、印度地铁、南水北调、川气东输、泰国输气管道、上海过江隧道、武汉东湖隧道、广深高速隧道、广深客运专线隧道、深圳综合地下管廊、新疆引水工程、吉林引水工程、南疆铁路、广州电力隧道、新巨龙煤矿等项目的建设。
本次IPO,恒立钻具拟申请向不特定合格投资者公开发行不超过 1,400 万股(含本数,不含超额配售选择权)股票,每股发行价格不低于16元,募集资金2.24亿元,用于工程破岩工具生产基地建设项目、工程钻具生产基地研发试制中心项目和补充流动资金。
恒立钻具表示,项目建成并完全达产后,每年将生产盾构及 TBM 滚刀 8,000 套、刮刀 15,000 套、配件 40,000 套;年产顶管滚刀 5,000 套、刮刀 8,000 套、配件 8,000 套。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...