根据中国城市轨道交通协会《关于下达中国城市轨道交通协会2023年第二批团体标准制修订计划项目的通知》要求,2023年3月21日上午,太原轨道集团就已立项的《城市轨道交通云平台运维规范》以“线上+线下”相结合的方式召开了团体标准编制工作启动会。中城协专家学术委员会邢智明副主任及其他4位专家受邀对编制工作进行指导,太原轨道集团副总经理李旭东出席会议,集团相关部门及30余家参编单位参加了此次会议。
会议主要讨论了《项目管理计划书》中编制大纲、组织架构及人员名单、进度计划、保障措施等内容,议定了规范大纲、组织架构及人员,并对编写内容进行了分工。同时太原轨道集团信息管理中心、呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限公司数据中心负责人分别就太原云城轨平台运维经验、呼和浩特城轨云运维经验进行了分享。北京城建智控科技股份有限公司汇报了城轨云运维规范编制情况及进展。
各位专家对太原轨道集团规范编制做了的大量工作表示认可,并对规范编制从运维流程、变更管理、网络安全、责任界面、日常巡检、运维人员数量及质量、备品备件管理等方面提出了意见和建议。邢智明副主任要求城轨云运维规范要与已发布的城轨云建设规范相结合,充分认识规范编制的使命感、难度和挑战性,规范内容要高质量、高水准,编制成果要的到全行业认可。并就组织架构、人员分工进行了安排,要求集全行业力量在2023年底前完成规范编制的全部工作。
太原轨道集团副总经理李旭东代表编制团队进行了表态发言,首先感谢城市轨道交通协会对太原轨道集团和参编团队的信任和认可,感谢专家团队对规范编制的支持和指导,在后续编制工作中要充分吸收和采纳专家意见和建议,并在后续编制工作中落实。同时对编制团队提出了要求:一是要明确分工,共同推进。要发挥参编单位的优势,采用“有边界的分工,无边界的工作”机制,集全行业力量共同完成此项工作。二是要立即行动、完善内容。按照协会及各位专家的意见,会后立即安排,完善相关工作内容,各项工作责任到人。三是要强化执行、按时完成。执行力是完成此项工作的重要保障,要按照分工倒排工期,严格卡控各个编制节点,每个节点要有目标、有举措,建立工作联席机制,对各项工作要进行过程监督,建立考核机制,定期向协会通报工作进展,共同促进此项工作顺利开展。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...