第三届“一带一路”国际合作高峰论坛10月17日至18日在北京举行,今年也是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来,铁建重工勇毅前行,在“一带一路”沿线,打造了一张张中国制造的“闪耀名片”。
“五朵金花”出口俄罗斯成功挑战极寒施工环境
出口俄罗斯10.88米直径士压平衡盾构机“胜利号”
出口土耳其爱琴海古城地铁工程“东方面孔”
出口南美敞开式TBM
铁建重工海外“朋友圈”不断扩大
从掘进机到轨道系统产品,从亚洲市场到欧洲市场,铁建重工国际市场开拓多点开花。铁建重工百花齐放的地下工程装备和轨道交通装备,在十年时间里,让“中国装备装备世界”变成现实。
中东首秀助力阿联酋铁路建设
挑战高温高湿施工环境,铁建重工隧道装备出征沙特
轨道系统助力世界交通建设
中国装备装备世界
“一带一路”十年,只是一个开始,铁建重工将持续拓展出口产品链,为全球客户定制更多的中国装备、提供更多的中国方案、贡献更多的中国智慧。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...