黄石现代有轨电车一期什么时候建成通车?怎么看待这项重点工程的意义与价值?8月17日,在答问环节,黄石市住建局党组成员、副局长骆进进行了解答。
骆进说,有轨电车一期及配套工程分为有轨电车正线和配套立交工程等项目,总投资51.8亿元。其中建安费约39亿元,已完成投资29.43亿元。
黄石现代有轨电车一期,也是黄石“两大工程”之一,预计今年“十一”前后完成调试,年底实现通车。它的竣工开通,将填补黄石市没有城市轨道交通的空白。将极大地改善城区交通出行,同时也会带动沿线城市风貌的提档升级。
“风物长宜放眼量。”骆进进一步透露,黄石现代有轨电车一期只是一个开始。
在城区内部延伸上,黄石城区已停用的老铁路沿江部分因城市发展需要拆除了,但仍留有铁山至黄石老火车站部分铁路段保护起来,为今后城市有轨电车预留路基,发展观光旅游产业。
在对接武汉城市圈同城化发展上,黄石市也正在谋划轨道交通联网,建设对接鄂州花湖机场轨道交通,串联黄石北站、大冶北站,同时谋划做好武汉地铁11号线延伸至黄石临空经济区的联网事宜。
同时,针对武汉地铁13号线未来科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖,该市还在谋划将该规划通过轨道并网再延伸至黄石城区,实现武汉、黄石、鄂州城市轨道交通的互联互通,以充分彰显黄石现代有轨电车这个重点工程的意义与价值。
据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。 总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。 1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。 客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3....