8月27日电 为加快培育上海市战略性新兴产业,推进中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展,上海市发改委、上海市经信委等部门于日前印发《关于支持中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》(简称《若干政策》)。
《若干政策》提出,上海将围绕技术攻关、产业发展、示范应用、基础设施、公共平台五个方面,强化政策创新和先行先试,加快重点企业和重大项目集聚,建立跨界融合的氢能及燃料电池产业体系。上海计划把临港新片区打造成为氢能产业发展的制度创新试验田、技术攻坚先锋队、示范应用探索区、基础设施样板间、公共平台聚集地,助力临港新片区成为上海建设国际一流氢能产业创新高地的新引擎和增长极。
按照本次发布的政策规划,上海将在临港加快推进多个氢能示范项目推广落地,其中包括加大氢能在特色交通领域推广应用、开展海上风电制氢示范、规划建设领先的氢能港口、建设氢贸易基地和氢交易平台等。
治臻股份战略发展部总监周建平表示,在前期产业导入基础上,临港新片区已逐渐形成覆盖氢能全产业链的实践应用场景。本次印发的《若干政策》,进一步结合临港自身地理特点、产业特点,提出探索开展海上风电制氢、光伏制氢示范,加大氢能在特色交通领域应用等新措施,瞄准产业前沿方向,在多个领域大胆先行先试。
目前,临港新片区在氢能产业发展和示范项目落地两个方面已经形成先发优势。在氢能汽车领域,临港已开辟氢能公交线路,到2025年计划推广1500辆燃料电池汽车。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...